第107章 期权计划和平凡之路上线，盛康营销启动
四人离开试製车间，步行到另一层的发动机实验室。
实验室里，八台台架测试正在测试机器，拆解的1.5l自吸发动机零件排列在工作檯上，墙上的白板写满1.5t机型的標定数据与设计图纸。
李东快步走到白板前，指著图纸匯报导：“杨总，发动机这边，和整车项目的研发进度总体对齐。”
“目前1.5l高功率版本正在全力优化，大概3月份就能首批上原型车，確保星光06
盛康l两个车型能及时完成路试。”
“1.5t涡轮增压机型，已经完成整体设计，核心零部件供应商也敲定。”
“现在正在做台架模擬测试，整体进展顺利。”
“预计下个季度完成首台原型机试製，后续同步启动手动、自动变速箱的匹配標定，以及高功率版本的最终调校。”
“包括耐久性测试等，完全能跟上盛康l旗舰版、星光06两大车型的上市节奏。”
杨浩盯著白板上的研发进度表看了许久，才点头道：“还不错，也就是说暑期就要开始生產，你这边有什么想法？”
李东听后，快步从工位上拿出成本测算表。
对著杨浩和孙勇华匯报导：“杨总，孙部长，这是1.5t发动机生產线的成本方案。”
“宏远动力那边，1.2l、1.5l的生產线是纯组装线，月產能1万台，一条线的建设成本大概两三千万，核心部件全靠外购。”
“我建议1.5t发动机的生產线，要適当增加核心生產环节，不能一直做纯组装。”
“我推荐做精简版方案，总投资控制在9000万左右。主要新增缸体缸盖机加工和涡轮增压器装配两条线。”
“关键设备用国產，部分高精度设备进口，这样既能提升自製率，花费也不会过高。”
“这条线建成后，1.5t发动机的物料成本还能再降低，比纯组装模式每台多赚1000到1500元，按年產10万台算，一年就能多赚1个亿，一年就能收回成本。”
“而且凭藉我们的独家授权技术，到时候直接让宏远动力走银行贷款，不用集团再次注资。”
杨浩点点头：“这个方案很务实，不搞大而全，聚焦核心环节。”
“就按这个来，先把缸体缸盖和涡轮装配的能力建起来，等星光06销量起来了，再考虑扩產和增加更多自製环节。”
孙勇华补充道：“没错，这样既能保证发动机质量可控，又能掌握部分核心技术，比一直依赖外购和纯组装要强得多。”
“我建议同步引进一套发动机测试设备，把质量关把严。”
“行，发动机这边，是我们的核心技术，也是政策利润大头，李东你要负责好。”杨浩看著李东说道。
“1.5l高功率调教，1.5t量產落地，还有2.0l的研发，都是今年需要做的。”
“保证完成任务，杨总！”李东连忙回应。
杨浩笑著拍了拍李东的肩膀，目光扫过在场的孙勇华、陈敬三人。
说道：“等星光的车上市站稳脚跟，我会把星光品牌从集团拆分出来，独立运营。”
“后续会推动独立上市，这个品牌，我会预留至少10%的股权出来，做核心团队的期权池，等上市之后，大家都能一起发財！”
眾人虽然去年就听到有期权，但是一直都没有明確进展，就连年终总结和年会上都没提过。
但现在听到拆分独立运营，还有上市计划，几人瞬间屏住呼吸，眼里都是激动。
陈敬咽了口唾沫，跟著道：“杨总，要是星光品牌上市，估值绝对不低！”
“我按照业界主流口径简单粗算一下，现在自主整车製造行业，正常毛利就25%—30%，净利润普遍就五六个点，有的时候甚至更低。”
“我们星光06，研发成本低，別家做一款suv出来，就得好几亿，我们就算到最终上市，也就一亿出头。
“还有精简sku，节省生產成本，还有我们的动力完全自產不外购，一台1.5l省一千，1.5t省接近三千！”
“综合算下来，我们的毛利就能做到30%—35%，比行业高的这部分毛利，都能转换为净利润！”
“按照星光13.5万的均价计算，12%净利润算下来，一台星光06的平均净利润，能达到1.6万元！”
“等於做一台星光06，利润顶得上五台盛康！”
眾人一听，也是深吸一口气。
他们知道suv赚钱，却没想到能这么赚钱！
就算未来只靠06和08两款车撑著，星光品牌上市，估值怎么也得百亿以上。
到时候哪怕能拿到0.1%的期权，也是千万富翁，这波机会，拼了命也要抓住！
杨浩简单给眾人打了气，又在研发部里转了一圈，现场解决了几个卡壳的技术问题，梳理了后续的研发节奏。
这才带著几人离开，回到了自己的办公室。
时间一晃，眨眼间就来到2月20號。
这天，红星盛康的营销，开始全力启动。
零点时分，国內主流的酷狗音乐，gg音乐，酷我音乐三大平台，同步上线两个版本的平凡之路。
一个是朴树的原版，乾净的嗓音里藏著歷经千帆的通透，另外一个是旭日阳刚的翻唱版。
沙哑的声线满是普通人的挣扎和韧性，充满烟火气，两个版本，同样的旋律，却唱出完全不同的人生味道。
歌曲上线的同时，红星提前和平台敲定首页置顶推流同步启动。
再加上歌曲本身的质量过硬，上线没多久，就开始在熬夜的听眾里传播。
而在歌曲上线的简介里，一行醒目的字標註著本歌曲为红星汽车品牌主题曲，为全新mpv车型红星盛康专属发行。”
此时的旭日阳刚，刚凭藉春晚的一首春天里火遍大江南北，正是热度最爆炸的时候。
翻唱版本的平凡之路，凭藉平台推流，上线仅两个小时，就衝上平台新歌榜首，评论区被熬夜听眾留言淹没。
“刚从春晚过来，旭日阳刚一开口，我鸡皮疙瘩都起来了！”
“朴树的版本千帆过尽，旭日阳刚的版本是正在路上，和我们这些在外漂泊的打工人太像了！”
“红星汽车品牌主题曲，为盛康发行，这是什么车？居然能拿下这首歌做主题曲，有点东西。”
“我昨天在线下看了，说是能拉货能坐人，宜商宜家的mpv，3月4號就上市，价格还不贵。”
隨著平台推广的持续加码，再加上评论区里的自发引流，热度不断攀升。
接下来的五天时间，平凡之路的热度一路走高，不仅霸占了各大音乐平台的榜首，就连大街小巷的门店、计程车里，都开始循环播放这首歌。
无数听歌的人，也通过这首歌，记住了红星汽车和红星盛康这两个名字。
热度持续发酵，到2月25號这天上午十点，平凡之路的同名主题mv在音乐平台及优酷、土豆、56等视频平台上线。
mv里没有华丽镜头，从头到尾，拍的全是普通国人。
凌晨四点的蔬菜批发市场，个体户老板开著盛康，装了一车新鲜蔬菜，笑著结帐后挥手启动车辆，开往菜市场。
春运返程的路上，打工人夫妻俩开著盛康，后排坐著父母孩子，塞满老家带来的腊肉、米麵，奔赴千里之外的打工城市。
县城的小巷里，年轻夫妻开著刚提的盛康，拉著行李和家具，搬进了新买的房子，镜头扫过夫妻俩眼里对新生活的憧憬。
还有工地里拉工具的包工头、乡镇里走亲戚的农户、城市里跑客运的司机————
多组镜头下的平凡生活，配上平凡之路的副歌旋律。
没有一句gg词，却把盛康的能装能拉、宜商宜家”的核心优势，放进每一个镜头。
mv上线仅半天，就刷新优酷平台的播放量增长记录，土豆网的相关视频也被网友频繁转载，评论区全是观眾的共鸣。
“看哭了，这拍的不就是我自己吗？开著一辆车，拉著一家人的生计和希望。”
“本来以为是汽车gg，结果看了三分钟，全程没一句硬广，却能记住这辆车。”
“能拉货能坐人，比微面舒服，比mpv便宜，这不就是我们小老板最需要的车吗？”
“已经去红星的经销商门店问了，现在盲订500抵1500，我直接订了！”
晚上央视一套新闻结束后的黄金gg档，那支15秒的盛康gg正式上线。
没有花哨的特效，没有夸张的宣传语，只有平凡之路mv里最动人的几个镜头。
配上平凡之路那句最经典的我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海”歌词，结尾落版是红星全新的银色圆环五角星车標。
一行清晰的字写著，红星盛康，3月4日上市，为平凡人生而来。
gg中还標註著盲订政策与订购热线。
与此同时，全国二十多家地方卫视的黄金档，也同步投放这支gg。
此时，海州的老小区，刚吃完饭的个体户老王盯著电视，猛地一拍大腿：“这不就是我找了好久的车吗！”
“比微面更舒適还有面，还是我们海州自己造的车，明天就去看看！”
南方的工地宿舍里，工人们正看电视，看著gg里拉满工具的盛康，纷纷议论：“这车比咱们工地上的微面强多了，以后包工程，买这个正合適！”
北方的乡镇里，一家人围在炕头看电视，中年男人指著屏幕里的车。
他跟媳妇说道：“等开春收了粮，咱也买一辆，既能拉庄稼，又能带著爹娘孩子去城里转转。”
一夜间，《平凡之路》mv火遍大江南北，而跟著这首歌一起，红星盛康”四个字，也在悄悄影响无数普通消费者。
除了线上的营销，线下的预热营销同样没有落下。