第121章 畅谈新能源產业，爭议言论发酵
王传福走进红星展位的时候，现场掀起一阵不小的骚动。
原本围著展车看车的人群，目光齐刷刷转过来，此时的王传福，本就是行业颇具爭议的人物。
他靠著电池技术白手起家，是从日系电池厂商嘴里抢下市场份额的电池大王”。
也是跨界造车，让比亚迪f3创下销量神话的造车新贵。
但与此同时，他也是行业里非议最多的人，燃油车的抄袭问题缠身。
梭哈新能源的战略被业內嘲讽为赌徒”，去年比亚迪销量增速放缓，股价腰斩，无数人等著看他笑话。
可就是这样一位站在风口浪尖上的人物，竟然会亲自登门。
跑到一个刚发布首款suv、此前只靠微面和mpv立足的民营小厂展位。
杨浩快步迎上去，伸出手笑著道：“王总，大驾光临，有失远迎。”
“杨总年少有为，一台星光06直接惊艷了整个魔都车展，我早就该过来看看了。”王传福握住杨浩的手，语气平和。
眼神里却带著毫不掩饰的打量，他的自光先扫过舞台上三台星光06，在车身线条和车標上停留了几秒。
最终又落回杨浩身上，“果然百闻不如一见，实车比照片上看著大气不少。”
“王总过奖了，跟比亚迪深耕行业多年的积累比，我们还是刚入门的新人。”杨浩侧身引路，“王总，里面请，我们借一步说话。”
展位內侧有提前隔出的临时会客区，加装隔音棉做了简单吸音处理。
两人分宾主坐下，隨行的助理都守在门外，会客区里只剩他们两人。
刚坐下，王传福端起茶杯抿了一口，没有急著切入正题，而是先从眼前的星光06聊起。
作为典型的技术派企业家风格，他直奔主题道：“杨总，这台星光06的正向研发底子不薄，2750mm的轴距，前后双独立悬掛。”
“15万级的定价，一出手就精准踩中家用市场的需求，不简单。”
“只是做了些市场调研，知道消费者买家用suv，看重的就是空间、性价比和可靠性，不敢贪多求全。”杨浩笑著回应。
今天王传福过来，可不是为了夸星光06的，毕竟比亚迪也刚公布了s6车型。
同样主打10万级紧凑型suv，和星光06本就是同台竞技的对手。
王传福放下茶杯，话题没停留在星光06上，而是说道：“不过杨总，说实话，就算我们把燃油车做到极致。”
“可在燃油车领域，我们也很难追上外资品牌的脚步！”
这话一出，杨浩脸上的笑意不变，做出倾听姿態。
而他的心里，却泛起一阵难以言喻的感慨。
2011年，国內车市处在燃油车的黄金时代，大眾、丰田、本田靠著合资车型躺著赚钱。
自主品牌大多还在靠低价、逆向研发艰难求生，全行业几乎没人相信，新能源会是未来的主流。
只有眼前的王传福，顶著“不务正业”“疯子造车”的骂名，孤注一掷投身新能源。
也正是这份远超时代的远见，让他在未来十几年里，带领比亚迪成长为全球新能源汽车的绝对龙头，成为华国新能源產业当之无愧的旗帜性人物。
此刻在2011年的魔都车展，亲耳听到他说出这番判断。
杨浩才真正明白，比亚迪未来的登顶，从来不是偶然。
关於新能源领域，杨浩有时候都在想，王传福是不是跟钱老见过面。
要知道，钱老可是在很早的时候就提出过做新能源汽车。
当年1992年，钱老就给领导写信表示：华国汽车工业应该跳过內燃机发展阶段，直接发展新能源汽车。
凭藉华国的资源优势和技术积累，在新能源赛道实现弯道超车”。
显然，这个极具前瞻性甚至堪称顶层战略的构想，在后世完美兑现！
王传福没有察觉杨浩內心波澜，继续说道：“想必杨总应该清楚，內燃机发展上百年，核心专利壁垒全攥在欧美倭车企手里。”
“我们自主品牌，就算花十年八年把发动机吃透了，变速箱呢？”
“at变速箱的专利壁垒，就是一道跨不过去的天堑，人家卡著脖子，自主永远只能跟在后面吃灰。”
“合资车企靠著百年的技术积累，躺在舒適圈里，加价卖车赚得盆满钵满。”
“我们自主品牌在燃油赛道疯狂竞爭，也只能捡点人家剩下的汤喝，永远成不了主角。”
他的话直白又尖锐，没有半句虚言，直接戳破2011年自主品牌在燃油赛道的核心困境。
杨浩点头道：“王总说得一针见血，我完全认同。”
“传统燃油车赛道，自主品牌永远没有超车的机会，就算我们把发动机、变速箱造出来，也追不上合资品牌百年的技术积累，更打破不了他们在消费者心里的品牌壁垒。”
“华国汽车工业唯一的出路，只有新能源电动车！”杨浩几乎是脱口而出！
后世靠新能源，国產车能做到百万甚至千万售价。
比如比亚迪的仰望u9x，打破量產车极速记录，单车售价超千万，就这都被快速抢空。
这在燃油车上，根本想都不敢想。
“只有换一条全新赛道，我们才能和合资品牌站在同一条起跑线上，甚至能跑到他们前面去。”
“电机、电池、电控，这三电系统，没有百年的专利枷锁，我们有完整的供应链、有庞大的市场、有足够的工程师红利，完全有机会、也有能力做到世界顶尖。”
“这才是我们自主品牌真正破局的机会。”杨浩说道。
王传福的眼睛亮了，內心惊喜，今天来对地方了！
入行这些年，他见过太多对新能源嗤之以鼻的车企老板。
听过太多说他不务正业、赌徒心態”的风言风语，就连比亚迪內部，不少高管都反对他押宝新能源。
这个刚入行的年轻老板嘴里，竟然听到和自己完全一致的判断！
“杨总果然是有远见的人。”王传福忍不住笑了起来。
之前的客套消散大半，反而多了几分惺惺相惜，他说道：“我还以为你刚在燃油车赛道做出盛康、星光06这样的成绩，会一门心思扎进燃油车里。”
“没想到你也想到只有靠新能源赛道，才能实现华国汽车工业逆袭！”
“燃油车只是我们的立足之本，积攒整车製造经验和资金，新能源才是我们的未来。”杨浩笑著道。
“不瞒王总说，我旗下的万基提鋰，已经在布局盐湖提鋰技术，新能源的核心是电池，电池的核心是鋰资源，想要在新能源赛道站稳脚跟，必须把上游资源握在手里。”
“不能再像燃油车时代一样，被人卡了脖子。”
“哦？原来万基提鋰是杨总的產业？”王传福当然知道，不过也不会上门拜访。
“盐湖提鋰的镁鋰分离技术难度极大，国內没几家企业敢碰这个硬骨头，杨总倒是敢为人先，眼光倒是放得长远。”
杨浩看著王传福的神情，知道他肯定已经知道了，不然怎么会过来说这些，不过也没当场揭穿。
他说道：“难度大才意味著壁垒，才意味著机会。”
“未来新能源汽车一旦迎来爆发增长，鋰资源必然成为最核心的战略资源，现在布局，才能在未来不被海外鋰矿企业牵著鼻子走。”
王传福连连点头，看向杨浩的眼神已经出现欣赏。
两人顺著这个话题，又聊到新能源技术的落地场景，对话节奏也越来越深入。
杨浩顺著话头说道：“王总，我听说比亚迪现在正在全力推进公交电动化，在深市试点电动大巴和电动计程车？”
“我非常看好这个赛道，甚至觉得，这会是新能源汽车规模化落地的第一个突破口。
“”
“杨总也关注这个？”王传福立马回应道2011年，电动公交在行业里普遍不被看好，甚至觉得天方夜谭。
不少地方政府都觉得是不切实际的空想，更別说普通车企了。
“不仅关注，我还非常看好这个赛道。”杨浩肯定道。
“公共运输领域，是新能源汽车落地的最佳场景。公交车、计程车路线固定、运营时间固定，补能场景集中，还能给城市减排降碳，地方政府必然大力支持。”
“这个赛道，我预计三到五年会迎来爆发式增长，比亚迪现在布局，绝对是抢占行业先机。”
他顿了顿，坦然说道：“不瞒王总说，我们红星未来，也计划入局这个赛道。”
“从电动公交，电动大巴领域，快速积累新能源经验和资金，接著切入新能源乘用车领域。”
换做別的车企老板说这话，王传福大概率只会一笑置之，甚至会心生警惕。
可面对杨浩，他非但没有警惕，反而十分有格局说道：“好！杨总能有这个想法，太好了！”
“现在新能源赛道才刚刚起步，根本不是什么你死我活的零和博弈。”王传福很喜欢杨浩的这个想法。
电动公交车、电动大巴领域本身补贴多，难度相对较低，是积攒新能源经验的最佳起步路线。
“新能源市场太大了，单靠比亚迪一家根本做不完，也推不动整个行业的发展。”
“多一个杨总这样志同道合的人入局，才能把新能源的產业做大，一起把產业链打通，让华国的新能源汽车，真正走到世界的前面去！”
“杨总，不管是上游的盐湖提鋰，还是下游的新能源整车、电动大巴，未来我们两家有很多可以合作的地方。”
“技术、资源、渠道，只要是能推动行业发展的，我们比亚迪都愿意开大门，和红星深入聊聊。”
这话一出，就算是杨浩，心里也泛起一丝涟漪。
此时的比亚迪，在国內新能源赛道算是技术龙头，王传福能说出这番话，不仅是对他个人的高度认可。
更是给红星未来的新能源布局，留下合作空间。
“多谢王总抬爱。”杨浩笑著举杯，“能和比亚迪合作，能和王总一起推动华国新能源產业发展，是红星的荣幸。”
“等车展结束，我一定亲自去深市比亚迪总部拜访，跟王总好好聊聊合作细节。”
“好！我在深圳恭候杨总大驾！”王传福笑著举杯，两人以茶代酒，轻轻碰了一下杯。
这场会面只持续了不到一个小时，王传福就起身告辞了。
送走王传福，陈敬立刻凑了上来，神情激动。
此时的比亚迪虽然爭议缠身，但在新能源领域，是当之无愧的龙头，王传福能亲自上门谈合作，本身就是一件不可思议的事。
他说道：“杨总！王总竟然亲自过来谈新能源合作！这可是比亚迪的核心优势，我们这是找到方向了？”
陈敬对新能源战略看得没那么远，但是能让王传福亲自上门谈合作，说明杨浩的新能源战略，得到认可了。
杨浩笑了笑，没多说什么。
他心里清楚，王传福看重的是盟友，先一同把產业做起来。
在新能源產业的黎明时刻，单打独斗永远走不远，只有一起把產业做大，华国的汽车產业，才能实现弯道超车。
而他和王传福的这次握手，註定会给整个华国汽车行业，带来意想不到的改变。
就在杨浩和王传福相谈甚欢的同时，一场席捲整个汽车行业的舆论风暴，已经在悄然酝酿。
上午杨浩在发布会上，当眾捅破车展展位潜规则的发言，被现场的记者一字不落地记录下来。
车展刚到中午，各大汽车门户网站、垂直媒体的头条稿件已经新鲜出炉，標题一个比一个劲爆。
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《魔都车展最大猛料！红星汽车杨浩当眾掀桌，直言车展展位潜规则，暗指头部suv
品牌靠地方关係拿黄金展位》
《只许州官放火？杨浩怒懟行业双標：靠地方扶持拿了十几年展位，凭什么嘲讽新人？》
《2006年地方领导现场协调展位，2008年省工信厅发函定址，杨浩口中的车企到底是谁？》
这些稿件里虽然没有直接点名品牌，却把保州市领导”燕赵省工信厅”本土suv龙头”这些关键词一字不落地写了下来。
只要是对汽车行业稍有了解的人，一眼就能看出来说的是谁。
稿件一出，全网譁然，没想到本届车展刚开始，就有这么大的话题！