第127章 拿捏北齿厂，江辉的条件
“梁部，今天我们过来主要是跟北汽这边匯报一下4mt手动变速箱目前的情况。”
纪华作为北齿的总工程师，今天亲自负责说明4mt的事情。
这个重视程度，绝对让北汽这边无话可说。
“我们从1980年开始立项搞4mt，目前已经完成了第一批样件的製作。”
“从样件搭载在bj130上的情况来看，还是有很多问题需要解决。”
“在这些问题都没有解决之前，直接搭载在军用越野车上是不合適的。
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虽然bj130和bj212的发动机是一样的。
但是一个是民用车，一个是军车，对性能的要求肯定不一样。
纪华一上来就抓住了这个关键点。
不过他的信息倒是让江辉有点意外。
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没想到北齿那边已经搞了几年4mt啦。
现在都已经有样品了。
那就最好不过了。
人家搞过4mt，那就更清楚4mt到底哪里比较难。
如果自己可以把对方的问题都给解决了，最终可以获得的好处应该更多。
否则的话，別人不识货，他就算是想要多搞点好处回来，也有点困难啊。
要是跟沪上齿轮厂沟通，那就简单很多了。
人家毕竟很早就开始生產4mt给sh760使用。
哪怕型號不同，一些原理也是有共同之处的。
“具体来说，我们在设计上发现了三个主要的问题。”
“一个是同步器同步时间偏长，高速与超速档换档仍有轻微衝击与打齿，测试反馈换档轻便性与效率未达预期，我们还在研究怎么办。”
“还有就是自锁/互锁机构强度不足，加速、爬坡或路面振动工况下，跳档脱档发生率偏高。”
“具体原因我们还在分析之中。
“再有就是超速档传动比匹配偏差。”
“针对bj130汽油/柴油车型的节油目標，实测节油率离散度大，部分车辆未达设计预期，需细化发动机与变速器的匹配標定。”
纪华现在是底气十足。
bj212要上马4mt手动变速箱，这个方向他们肯定是不反对的。
一定程度上来说，这对北齿是个好事。
4mt的价格比3mt贵，到时候他们厂的销售额都能提升一大截呢。
关键是兄弟企业沪上齿轮厂很多年前就国產化生產4mt了，他们这边还搞不定。
有点丟人啊。
但是不能那么不切实际地要求这个月提出方案，这个月就开始落实。
今年还一定要全面量產装车。
这种情况，北齿就不同意了。
哪怕是推迟到后年，他也是觉得可以同意的。
“除了结构设计方面还有这些问题需要再调整之外，我们在工艺与质量控制类方面也还有好些问题亟待解决。”
“像是热处理变形与齿形精度，受限於自前渗碳淬火工艺与热后精加工能力，齿轮齿形、齿向偏差与同轴度波动一直都存在。”
“这会造成嚙合衝击、噪声偏大与早期磨损加剧，不利於4mt的性能发挥。”
“还有磨削与装配一致性也是有问题的。”
“轴类、齿轮与轴承配合间隙控制窗口窄，装配一致性不足，会导致运转噪声与轴向窜动偏大，个別样品出现早期异响明显的情况。”
“至於材料与工装稳定性就更加不用多说了。”
“关键件材料与工装精度波动，易引发齿面剥落、花键磨损快等早期失效，影响总成寿命。”
“bj212是军用越野车，对质量的要求更高。”
“我们北齿不可能把品质验证都未完成的零件装在车上。”
“所以结合目前的实际情况，我建议bj212今年的换代车型，继续使用3mt。”
“等4mt的技术成熟之后，再进行换装。”
纪华这么一说，梁宏宇的脸色立马就不好看了。
“纪总工，那你们觉得什么时候才能推出成熟可靠的4mt手动变速箱？”
从行政级別来说，纪华比梁宏宇要高。
所以哪怕是心中不满，他也没有完全发泄出来。
“最快也要等到1985年下半年，如果到1986年再换装，我们就更加有把握了。”
纪华这么一说，江辉忍不住嗤笑了一声。
这一下，立马就捅了马蜂窝了。
“小江，怎么，莫非你觉得你说了bj212要在今年搭载4mt，就一定需要搭载？”
纪华脸色难看的盯著江辉。
在他看来，江辉给bj212出的换代技术方案，大部分都是不错的。
但是在变速箱这一块，完全就是瞎来。
对方是完全不懂行啊。
对北齿的情况，显然也不了解。
“纪总工，您说的那些问题，我都是能够理解的。”
“其实要改起来，也没有那么的困难。”
“这个月改完也许有困难，但是上半年改好之后，下半年开始量產，我觉得是完全有可能的。”
“毕竟你们都已经研究了好几年，连样品都生產测试了好几轮了。”
江辉这一下没有再客气。
人家都点名了。
要是当了缩头乌龟，自己在北汽的威望就要受到影响了。
这可是直接会影响后续自己的一些业务拓展的事情，自然不能掉以轻心。
“呵呵，你说的倒是轻巧。”
“上半年要改好各种问题，你凭什么这么说？”
纪华冷笑一声，很是不屑地盯著江辉。
“就凭我知道怎么解决你们目前碰到的问题！”
江辉这么一说，整个会议室人都把注意力放在了他的身上。
“呵呵！
“那你倒是说一说你能怎么解决？”
这个时候，纪华反倒是笑了。
整个人靠在椅子上，双手抱胸，想要看看江辉能够说出一个什么所以然来。
“同步器同步时间偏长，其实只需优化同步锥面锥角与摩擦面材质就能解决。”
“自锁/互锁机构强度不足，多因自锁弹簧弹力不足、定位钢球与凹槽磨损余量设计偏紧，导致锁止可靠性不足。”
“这些问题，看起来很难，但是懂了其实就会发现並不难。”
江辉这话一出口，北齿的很多人脸色就变了。
一方面，江辉说的內容，他们都能感受到其实很专业。
一下就可能真的找准了问题的关键，因为如何解决这些问题，他们內部也是有討论的。
江辉说的那些內容，其实也是他们討论过的方案之一。
只不过不確定要具体如何解决。
比如优化同步锥面锥角与摩擦面材质，这个方向他们也想过。
但是具体要怎么优化，这就有点让人抓瞎了。
自锁弹簧弹力不足、定位钢球与凹槽磨损余量设计过紧的问题，他们也考虑过。
但是要怎么才能解决故障，又是难度完全不一样的事情了。
虽然江辉刚刚也没有给出具体的解决方案，但是人家的方向至少有道理，所以大家的態度才会变化。
再有就是江辉那话的意思，多少有点讽刺北齿那边的技术人员不懂行的意思。
所以大家的脸色才会有各种变化。
“江师傅，北齿这边4mt的具体问题，你这边有详细的解决方案吗？”
眼看著现场的气氛不大好，梁宏宇赶紧插了一嘴。
对他来说，只要能够解决问题就行。
其他的都是次要的。
“具体方案我现在没有看到样机，肯定是没有办法给出来的。”
什么条件都没有谈，就想要自己的方案？
想屁吃呢。
北汽是北汽，北齿是北齿。
这种全套的4mt手动变速箱解决方案，还是那种人家十几年后在用的成熟方案。
怎么也得换点不一样的东西回来才行吧？
“江师傅，你有研究过4mt手动变速箱？”
感受到江辉的实力跟自己想的有点不一样，纪华的態度有所变化。
“其实相比4mt，我对4at自动变速箱的研究更深入一些。”
“之前维修的一些进口车，就有变速箱出故障的情况。”
“我都是全部拆解之后进行维修的。”
江辉这么一说，纪华的脸色变了。
4at自动变速箱？
这可是他们厂现在想都不敢想的东西啊。
打心里他是不愿意相信江辉真的精通4at自动变速箱的。
但是如果对方都能维修进口车上搭载的4at的话，似乎————
不了解4at的具体情况，是不可能敢拆开来维修的。
越是知道变速箱行业的情况，纪华越是清楚这种维修的含金量。
“江师傅，4at你都懂的话，4mt自然就更是不在话下了吧？”
“要不今天我们就去北齿那边一起看一看情况？”
梁宏宇再一次的主动推动了一下事情的进展。
对他来说，江辉之前提出的一揽子方案当中，4mt手动变速箱的搭载，目前来看是最难实现的。
但是这部分的效果是非常大的。
不管是驾驶平顺性还是降低油耗，4mt都要比3mt强很多。
看看人家sh760的搭载了4mt之后，整车的舒適性都提升了一大截。
“梁部的这个提议不错，择日不如撞日，去北齿也就十几分钟的车程。”
虽然纪华心中还是有一些怀疑，但是从目前江辉展现出来的实力来看，他还是有一点期待的。
国外在几十年前就开始推出搭载4at自动变速箱的產品，国內却是连研究4at的企业都还没有。
关键是他们连4mt都没有搞定，领导每次跟沪上同行一起去部委开会都很没有面子。
这个事情可是被上级领导批评过很多次了。
要是今年能够取得突破，那就再好不过了。
“行啊，我没有意见。”
事情不往前走，自己想要的条件也不可能得到。
今天趁热打铁，好好露一手，看看北齿那边能给出什么条件。
这对自己没有坏处。
一帮人就纷纷离开会议室。
骑车的骑，开车的开车，朝著北齿而去。
首都汽车工业一条街，不管是北汽、北內还是北齿，相距不算远。
很快，一行人就陆续来到了北齿。
“这就是我们研发的4mt，为了能够生產高精度的齿轮和轴承，我们专门投入了两个新的齿轮与轴承加工车间。”
“一旦我们4mt的各种问题得到解决，首都汽车產业將迅速进入4mt时代。”
之前几十年，除了sh760，国內其他各种车型搭载的基本上都是3mt手动变速箱。
这种变速箱的技术，只能用落后和简陋来形容。
现在已经完全没有办法满足使用需求。
北齿这边几年前就已经意识到了这个问题，所以也算是下了大功夫去突破。
奈何国內的变速箱研发水平，却是不算高。
再加上材料和加工设备的落后，最终生產出来的4mt就不尽如人意了。
要不然纪华今天也不会建议在两三年后的bj212改款上再使用4mt。
“纪总工，等4mt手动变速箱的技术成熟进入量產之后，那么原本生產3mt的齿轮和轴承的一些生產线，是不是就会產能过剩？”
江辉问了一句似乎无关紧要的问题。
只有他自己知道这话背后的想法。
“轴承这个零件是在许多地方都能使用，我们到时候继续生產其他型號的轴承。”
“倒是齿轮这部分，因为我们新建的车间的產能比较充足，到时候估计会淘汰一部分比较落后的设备。”
纪华不是很清楚江辉为什么这么问，不过这个事情不算是多么保密的事情。
所以他没有多想就说了出来。
“北齿这边的4mt目前面临什么问题，刚刚纪总工已经跟大家说过了。”
“如果我能把这些问题都解决，那么北齿这边是否可以把淘汰的齿轮生產线以优惠的价格转让给我们厂？
虽然自己的零部件厂都还没有成立，但是这个时候肯定不能说是转让给【小江修车】
店吧？
江辉直接就提到了自己的厂。
“你要自己生產齿轮？这些设备很落后，你生產的齿轮卖给谁？”
纪华没有回答是否可以，而是先提出了自己的疑问。
“先不说能不能生產，至少用来维修齿轮肯定是没有问题的吧？”
“那边的修理厂，肯定能用上。”
江辉这么一说，梁宏宇在旁边忍不住点了点头，“纪总工，如果江师傅真的可以帮助北齿解决4mt的问题的话，我觉得这事可行呢。”
“就算是低价把齿轮的生產线转让给你，一条生產线的价格也不会少於几万元。”
“你拿得出这么多钱吗？”
纪华这话，其实已经透露出了他並不拒绝转让齿轮生產线给江辉。
毕竟对於他们厂来说，淘汰的生產线卖给谁都是卖。
如果江辉真的有实力帮忙搞定4mt的问题，那个价值其实比一整条淘汰的齿轮生產线都要值钱。
当然了，按照现有的体制，这种智慧財產权的价值是很难衡量的。
“初期是不是可以先租借给我们使用，后面再购买？
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江辉这么一说，纪华直接无语了。
这是要空手套白狼？
“江师傅，我觉得至少要让我们厂领导认为你真的可以解决4mt的问题，討论这个事情才有意义。”
纪华这么一说，江辉倒是没有反驳。
是时候適当地露一手了。
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