F1:绝对车感

第457章 吴軾的对手自己先崩溃了


    第457章 吴軾的对手自己先崩溃了
    说实话,吴軾对於自己的这个成绩是相当满意的,只是他没有想到竟然能够拿到杆位。
    在红旗之后,原本会慢慢变好的赛道条件重新面临著降温、变脏的问题。
    sf—24显然不太適应这种情况,不然勒克莱尔也至於只跑出了1分30秒的成绩最后这个成绩还因为乐扣四轮出白线给取消了。
    在车迷们的欢呼声中,吴軾驾驶赛车回到了封闭区。
    人群远比他更加激动和兴奋,因为在勒克莱尔失利的情况下,大家的期望已经转移到了吴軾身上。
    而吴軾正如他每次所表现的那样,从未辜负车迷们的期待。
    在一阵接著一阵的掌声中,吴軾来到了赛道採访区,接受詹姆斯·欣奇克利夫的採访。
    另外一边,诺里斯和维斯塔潘站在一起。
    他脸上难掩失望,刚刚那圈s1刷黄了,不然杆位绝对是他的。
    维斯塔潘虽然仅仅获得第三,表情却远没有诺里斯那么凝重。
    “刚刚那圈吴軾做了什么?”维斯塔潘向诺里斯问道。
    诺里斯毕竟是最先完成飞驰圈的,很可能从屏幕中看到了最后一圈的情况。
    “没什么,他完美的发挥了赛车的性能,我没有而已。”诺里斯耸耸肩。
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    “好吧,最后一圈的赛道环境太复杂了。”
    维斯塔潘双手叉腰斜站著。
    对於他而言,他能够在下午將赛车调整回来已经相当不错了。
    即使目前红牛內部困境重重,可在这里的表现也总算是脱离了泥沼。
    机会已经摆在面前,他总归是比先前要高兴的。
    其实他自己很难承认,在积分差距如此大的情况下,再谈爭冠本身就成为了一种小概率事件。
    只是面对吴軾,他不想说出丧气的话。
    他望向观眾席,接下来的大奖赛,是否每场比赛都会这样呢?
    他不禁摇摇头,今年或许就这样了。
    这多少令他感慨,虽然已经是两届世界冠军,却依然没有正面战胜过吴軾。
    如果今年红牛的赛车没有中道崩殂的话,或许会和吴軾一直斗到最后吧。
    但这些年下来,吴軾越来越沉稳了,谈论如果是没有意义的事情。
    接下来就是享受比赛了,享受看看能不能再抓住机会干他吴軾两下。
    诺里斯不知道身边的维斯塔潘在想什么,他只感觉绝望。
    今年迈凯伦赛车进步趋势很明显,明年將是地效规则的最后一年,迈凯伦绝对有可能延续性能优势。
    可面对吴軾,法拉利只要拿出一辆还算可以的赛车,他就感觉贏下去会非常难。
    还有维斯塔潘。
    诺里斯又看了眼叉腰斜站著发呆的维斯塔潘,抿了口矿泉水。
    等到吴軾最后完成採访的时候,场上又是一阵热烈的欢呼声。
    诺里斯隨即走了上去。
    赛道採访进行得很快,最后三人站在一起合了个影,三人都露出了笑容。
    赛后新闻发布会上,记者们开始询问几人关键性的问题。
    吴軾和诺里斯都在配合完成发言。
    总的来说,就如大家所看到的那样,吴軾又是全力局。
    而诺里斯却有不少失误,没法在仅有一个飞驰圈时保持稳定的状態进行飞驰。
    至於维斯塔潘,他面对记者的所有问题都是指一指门口,眼神示意道:“我更希望你能在房间外问这些问题。”
    记者继续问,维斯塔潘点点头,说道:“我们在外面交流好吗?”
    无奈,主持人、记者都没从维斯塔潘的嘴里问出什么。
    这是对fia莫名其妙的判罚的反抗。
    於是记者们的问题又都转向了吴軾和诺里斯。
    直到最后,菲尔·邓肯又问道:“ma,你预计在fia新闻发布会上会缄默多久?”
    维斯塔潘拿起话筒道:“我在回话,只是没说多少,我的声音有问题。”
    潘子说完,摆出我就是这样的表情。
    於是,新闻发布会就此结束。
    等到吴軾返回房间休息的时候,他虽然对於自己明天將再度完成一场ptw很自信,可依然是看完了乔纳森给他標註的视频。
    这些视频里包括他自己练习赛的特別圈,以及竞爭对手的巡航。
    知己知彼百战百胜,但对手总是在变化的,他必须要花费时间来洞察这些变化。
    大多数人不知道他每天在休息后都在於些什么事情,人们只知道他每次都能够完美发挥。
    不过总有那么些重度粉丝极为细致地关注他的比赛,已经开始做视频分析起了今晚他能够拿到杆位的原因。
    这个夜晚,个人在忙个人的事。
    繁华的霓虹灯下,並非所有车手都会老老实实待在房里休息,有几位很放鬆的直接选择去周边的大商圈逛一逛。
    “欢迎收看我的频道,今天將为大家带来新加坡大奖赛排位赛的解析。
    “我直接给出结论,吴軾的杆位並非牢不可破。
    “他只是比所有车手都更快適应了环境,扛住了压力,刷出了sf24最好的一圈才艰难拿下这个杆位..
    “,勒克莱尔中午时笑著给吴軾打开了这个视频,说道:“这不会是你晚上自己做的视频吧?夸得我都肉麻了,哈哈哈。”
    “对,你怎么知道我昨晚画了一晚上做完的视频?”吴軾惊讶道。
    “哈哈哈,这可是你说的!”
    勒克莱尔直接在下方发了个评论“吴軾就在我身边,他告诉我这个视频是他做的”。
    “嘿嘿!!”吴軾赶忙去抢手机,结果正好撞到了赶过来的瓦塞尔。
    “你们俩看起来状態都不错。”瓦塞尔笑著將本子隨手扔在了桌子上。
    “昨晚確实休息得不错。”吴軾点点头。
    “我以为你心里永远是没有压力的,可现在的你远比赛季初轻鬆多了。
    塞拉也走了进来,在桌边坐下,对吴軾最近轻鬆的状態感到惊奇。
    “正常人都会感觉到压力吧?”
    吴軾说道,那些领导有时候发言手一样抖。
    人只要面临不熟悉且无法完全掌控的环境,就会紧张,就会有压力。
    很快,开会的人到齐了。
    对於今晚正赛的策略部署正式开始。
    滨海湾赛道超车困难,但是又不像是摩纳哥那样可以无脑慢速压车,所以策略非常重要。
    吴軾头排起步,只要领先位置不变动,事实上就是丧失了主动进站权。
    他必然要根据身后车手的进站时间来调整他自己的进站时间。
    吴軾对此没有异议,在新加坡,overcut是和undercut一样可用的战术。
    所以他不仅仅需要考虑后车进站的可能,还要考虑后后车不进站的可能。
    总之,他的策略是偏向於防守的,处於被动状態。
    而勒克莱尔的策略肯定是需要主动的,他的q3唯一成绩被取消,將从第10位起步。
    经过拉文的一番讲解后,策略最终定下。
    “我们优先考虑overcut战术,这会提高你完赛的上限,不过你需要利用后程的性能来完成对前车的进攻和超越。”拉文对勒克莱尔说道。
    勒克莱尔点点头,今晚的策略只能这样安排。
    因为undercut面临一个严重问题,sf—24今晚在这里的胎温是否能够快速进入工作区间?
    如果不能,这意味著在出场圈,法拉利新胎很难拉开与其他车手旧胎的圈速差距。
    而undercut最核心的打法就是利用更快的新胎翻掉无法在赛道上超越的前车。
    没办法,周五晚上的降雨打乱了测试计划,使得法拉利无法判断今天的轮胎情况。
    在会议结束之后,吴軾和乔纳森並肩走了出来。
    乔纳森寻著个周边比较空旷的情况说道:“虽然这么说不太好,但是我认为会议上应该確立你夺冠是车队的首要目標。”
    吴軾停下了脚步,自然不是说为了和乐扣的友谊来反驳这位跟了他十年的赛道工程师。
    而是在考虑其中的利,良久他说道:“在我职业生涯里从来就不存在要让车队有明显的倾向性才能夺冠。”
    这话说完,吴軾打断了想要继续建议的乔纳森,对上他的眼睛说道:“法拉利想要两条腿走路,想要人牵制我。”
    乔纳森想了想,失笑道:“也是,我考虑的太不全面了,这里不是威廉士,不是为了车队冠军要拼尽所有奋力一搏的车队。”
    吴軾跟著笑了笑,十年真是一晃而逝啊,乔纳森的鬢角不知不觉已是花白。
    “相信我。”吴軾拍了拍老搭档的肩膀。
    “我当然相信你,只是你知道,我和你一样,总喜欢不断往胜利的天平上添加筹码。”
    乔纳森笑著拍了拍吴軾的背,一起去到库房里准备起赛车来。
    周五雨水的降温早在周六晚上就被消耗殆尽。
    今天气温也是恢復到了堪称酷热的程度。
    即使隨著夜幕降临,温度慢慢降到了30左右,可依然闷热得令人心烦意乱。
    吴軾还没有坐进赛车就已经浑身汗水了,自然也没有閒心去和被法拉利邀请到p房的嘉宾们聊天。
    要是kimi在就好了,说不定还可以蹭两根冰淇淋吃。
    大部分车手几乎都是等到不得不上车时才进入赛车。
    单体壳里就像是烤箱一样,即使官方强制要求穿著冷却背心,可这玩意也就刚刚穿上的时候比较凉,后面也是热的不行。
    红牛那边的维斯塔潘更是在赛前泡了冰浴出来,以此让身体的核心温度低些。
    只能说,为了应对今晚极热的比赛,各支车队做足了准备。
    隨著维修区绿灯,吴軾最先驶出赛道,开始感知地面的情况。
    中性胎对於法拉利来说感觉属实一般,好在在这里防守迈凯伦不是什么大问题。
    勘察圈之后,吴軾一刻也不想在车上多待,直接下了车摘掉头盔,脱掉赛车服上衣。
    戴恩直接拿著个风枪对著吴軾吹,喊道:“爽不爽!”
    “我爽你个头!这风吹著都热人!”
    吴軾摆摆手,接过了另外一位技师递来的冰袋。
    赛前的最后准备时间里,摄像镜头到处游走,拍摄著车手们高温下的表现。
    几道铃声响起后,车手们也不得不重新上车。
    很快,最后一道铃声响起,暖胎圈开始。
    吴軾继续著重感知著起步直道到1—3弯的情况,赛道条件比昨天稍好些。
    而中性胎却和昨天的软胎差异不小,不过对於他来说,这事儿很好適应。
    暖胎圈结束,安全车压到车阵队尾,赛会官员挥舞绿旗穿越发车直道,指示灯隨即亮起。
    “五盏红灯熄灭,比赛开始!
    “吴軾的起步依然十分完美,诺里斯没有找到机会,只能跟著吴軾的后面。
    “噢噢!后面的汉密尔顿想要进攻维斯塔潘!
    “能行吗?不行,维斯塔潘防守住了。
    “今天的起步相当乾净,没有出现任何事故!”
    兵哥也来了把飞速解说,等到说完,他才放缓语速道:“新加坡大奖赛年年出安全车,虽然开局顺利,但保不准后面会发生什么。”
    两人也认可这句话。
    第一圈的缠斗並不仅仅发生在起步和头三个弯。
    皮亚斯特里在7弯重新超越霍肯伯格回到第六位,弥补了自己的损失。
    而佩雷兹虽然积分区外起步,但开局很好,先后击败赛恩斯、角田,来到了第九位。
    勒克莱尔则渐渐稳定住了自己第八的位置。
    一圈结束,场上的形势逐渐分明。
    吴軾的速度不比诺里斯快很多,但防守得非常精准。
    等到第三圈时,吴軾胎温上来,终於是开始跟诺里斯拉开差距。
    而看到这里,飞哥也终於可以放心说道:“看来法拉利的正赛还是比较平稳的,如果没有安全车因素影响,这场比赛的结果应该是可以预料的。”
    “哈哈哈。”兵哥笑著应和。
    昊然则是说道:“迈凯伦的速度並不差,不过这里不好超车,诺里斯没有办法直接在赛道上对付吴軾。”
    三人几乎將情况说明白了。
    如果没有经常性的安全车,那么新加坡大奖赛不会比摩纳哥好看多少,甚至於看得非常难受太热了。
    但处於赛道中的吴軾却並没有这么看待问题,诺里斯的速度很快,他实际上没办法快速拉开诺里斯。
    然而他发现诺里斯求胜心切,所以也知道接下来的比赛就是要阻挡诺里斯。
    在其余的赛道,他没有太多办法去抵挡快了这么多的迈凯伦。
    可新加坡的直道短小精悍,他能够充分利用牵引力优势来想办法抵挡诺里斯的进攻。
    这非常耗费精力,吴軾没想到仅仅一场比赛之后,他又必须以最耗费精力的状態驾驶赛车。
    而在吴軾稳定於前方快速巡航的时候,后方的诺里斯却多次出现失误。
    脏空气的影响加上追人心切,诺里斯甚至於在第一个stint就发生了两次擦墙的情况。
    即使如此,整整十五圈,诺里斯都没有被拉开到2秒外。
    “吴軾在硬撑...
    ”
    这是看比赛看到现在所有人都明白的事情。
    这样继续撑下去能够撑多久呢?
    最开始对吴軾比赛感到乐观的人也都开始担忧起来。
    吴軾此时也感受到了轮胎的退化。
    隨著抓地力下降,他的圈速也在缓慢下降。
    他意识到要做些什么,可专注驾驶的时候他很难快速分析情况。
    “我需要知道现在赛道上的情况!”吴軾立即和乔纳森说道。
    乔纳森隨即播报了场上的情况。
    吴軾领先。
    诺里斯(+1.7s)
    维斯塔潘 (+4.4s)
    汉密尔顿(+11.111s)
    拉塞尔(+13.362s)
    皮亚斯特里(+15.378s)
    霍肯伯格(+21.685s)
    勒克莱尔(+23.432s)
    佩雷兹(+25.111s)
    赛恩斯(+27.676s)
    滨海湾赛道进站一次消耗约29.5秒。
    所以直到现在,吴軾是没有拉开前十名一个进站窗口的。
    而以他的速度来看,想要拉到合適的进站窗口至少还要8圈。
    “防守..
    吴軾脑中计算著赛道上的情况,他现在不能过於衝动的去衝刺拉开和后车的秒差。
    因为他不比诺里斯快,所以他的速度一快,诺里斯就可以跟著快。
    那样反而会减少他能够撑得住的圈数。
    吴軾的跑法有了变动,轮胎被更多用在了出弯,以此保证直道上的安全。
    他不时瞄著后视镜中的情况,即使现在汗如雨下,他依然冷静至极。
    嗤呀!
    在他没看到的时候,诺里斯又一次因为推得太猛和护栏轻轻擦碰。
    这看得迈凯伦一眾人冷汗直流,好在今天天气热,外人看不出这是冷汗。
    第17圈,汉密尔顿进站。
    乔纳森播报完这则进站消息后,沉默了相当长的时间,再也没有播报进站情况。
    他盯著吴軾的轮胎损耗,情况越来越糟糕了。
    终於,过去了整整十圈后,拉塞尔进站了。
    乔纳森完全不知道这十圈吴軾是怎么撑下来的。
    拉塞尔进站后,立即引发了维斯塔潘连环进站。
    吴軾几乎没有任何犹豫,表示他也要进站!
    轮胎已经完全支持不住了!
    这下子,问题甩给了迈凯伦。
    是让诺里斯继续跑,然后进行overcut,还是说同圈进站拼一下维修区的手速呢?!
    万眾瞩目。
    “诺里斯没有进站!吴軾先进站了!”
    “迈凯伦准备overcut吗?!”
    “他们还有速度吗?”
    眾人的目光都集中在了诺里斯的身上,如果诺里斯这圈成了,那么吴軾的冠军就直接没了啊!
    簌簌!
    吴軾进站出站的速度相当不错,换胎组给力只用了2.4秒。
    赛车换上白胎后,吴軾回到赛道,发现轮胎升温並没有遇到太大问题。
    赛道条件一般都是越跑越好的,此时就是这样。
    “噢噢噢!”
    只是他刚刚跑完大半圈,忽然听到了全场欢呼声。
    “外面发生了什么?我听到好多喊声!”
    吴軾隨即问道。
    “嗯,兰多,兰多出现了一次严重的锁死,左前轮擦过护栏,前翼有些损伤..
    “,乔纳森说道。
    “copy。
    “”
    吴軾重重呼出口气,他驶入大直道,隨后转过1弯,果然没有看到熟悉的橙色身影。
    “吴軾的对手自己先崩溃了!”
    解说也是吃惊地说完这句话后停顿了一下。
    谁也没想到诺里斯今天竟然出现了如此多的失误。
    特別是刚刚要overcut掉吴軾的那圈..
    当诺里斯失去了超过吴軾的机会后,显然比赛已经失去了悬念。
    白胎、轻油,这是法拉利的舒適区。
    果然,在进入比赛的后半程后,吴軾的圈速维持得非常稳定,不像是前半程的波动。
    这下子,明眼人又都知道,诺里斯没有希望了。
    “如果是维斯塔潘在迈凯伦,绝对可以超过去的。”
    不知道是哪位潘粉默默评价了一句。
    当前排的情况稳定后,比赛视角也切换到了稍后的地方。
    虽然法拉利看到了白胎在sf24上表现良好,却依然让勒克莱尔执行overcut的战略。
    於是,勒克莱尔在36圈才进站。
    他进站后,皮亚斯特里才跟著进站。
    等两人出站,比赛的爭论点也出现在他们身上。
    吴軾领先,隨后是诺里斯、维斯塔潘。
    拉塞尔和汉密尔顿占据了四五名。
    皮亚斯特里距离前方两人非常近。
    勒克莱尔虽然有些距离,可却在不断压榨轮胎提高速度,利用轮胎优势追击。
    面对新胎的迈凯伦,两辆梅奔並没有什么还手之力。
    第40圈,皮亚斯特里轻鬆利用drs带来的尾速优势完成了对汉密尔顿的超越。
    第45圈,皮亚又超过拉塞尔。
    而当皮亚完成了这番操作后,勒克莱尔也终於是追了上来,开始进攻梅奔二人组。
    托托坐在梅奔p房里,又是面无表情看著这一幕。
    好在法拉利对外的优势远没有迈凯伦那么大,勒克莱尔在第50圈超越汉密尔顿后,一直到比赛结束都没能成功超越拉塞尔。
    第62圈,最后一圈,吴軾再度完成了ptw。
    解说也是不吝嗇讚美之词来夸奖吴軾。
    甚至於最后总结道:“隨著本赛季第十八场大奖赛结束,还有人能够动摇吴軾的领先地位吗?
    “我仿佛已经看到,吴軾即將完成那个伟大的成就!
    “我相信所有人都和我一样等待著最后一场比赛的到来!”
    只是解说最后几圈注意力放在前排,在激情夸讚吴軾的时候,没有人注意到最快圈已经被一辆小红牛刷走。
    將要离开赛场的里卡多,为他的好友维斯塔潘送上了围场中的最后礼物。
    嘭!
    璀璨的烟花在新加坡的夜空绽放,欢呼声掩盖了其余的声音。